フランスの燃料不足：備蓄防止のためジェリ缶の使用禁止へ

トータルエナジーとエッソ・エクソンモービル製油所でストライキが再開される中、フランスのガソリンスタンドでは燃料不足が続いている 写真: Framalicious / Shutterstock

[10月11日15時30分更新 - エリザベート・ボルヌ首相は、最低限のサービスを運営できるよう、エッソ・エクソンモービルの一部が業務に復帰する必要があると発表した。

フランスで燃料不足が続く中、燃料の買いだめを避けるため、各都道府県に対しガソリンスタンドでのジェリ缶などの容器の使用を禁止する命令が出されることになった。

ムーズ、イブリーヌ、ウール・エ・ロワール、セーヌ・サン・ドニ、ヴォクリューズ、ヴォージュ、ヴァル・ドワーズ、パ・ド・カレー、ノール、ソンムの地方自治体はすでにジェリ缶の使用制限命令を出している。しかし、政府からの新たな命令は全国に及ぶことになる。

これは、都道府県に対し、ジェリ缶やその他の容器の使用による備蓄を一時的に禁止する政令を制定するよう政府に義務付けることを意味し、ある大臣はこれを「地方で実施さ​​れる国家命令」と表現している。

供給不足は、フランスのトータルエナジー社とエッソ・エクソンモービル製油所でのストライキが原因で、9月27日から続いている。国内の燃料スタンドのほぼ3分の1が供給不足を報告しており、ストライキは現在も続いている。

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フランスのエリザベート・ボルヌ首相は昨日夜の緊急会議で、政府は「国を封鎖させることはできない」と述べたと伝えられている。

同氏は「ここ数日間と同様、ガソリンスタンドへの供給を促進する措置を今後も講じるが、全員が責任を負わなければならない。政府は独自の措置を講じる」と述べた。

政府が製油所従業員の徴用を検討しているという話がある。 徴用という言葉（フランス語で les réquisitions）は、この文脈では、最低限のサービスが提供されることを保証するために、ストライキを行っている一定数の人々の職場復帰を政府が要求することを意味します。

政府は、ストライキ権を侵害することになるため、すべての労働者に職場復帰を命令することはできない。

フランスでは労働者のストライキの権利が高く評価されており、徴用は法的ではないにせよ、これに対する道徳的侵害とみなされ、物議を醸す動きとみなされている。

フランス政府報道官オリビエ・ベランは今朝（10月11日）RTLのインタビューで「すべての封鎖を遅滞なく解除する」よう求めた。

「そうでなければ、我々は彼らを引き上げるために必要なことをするつもりだ」と彼は言った。

政府が何をするかについては正式な決定は下されていない。 ここ数日間、状況を緩和するために州の戦略的石油備蓄を利用して基地に供給している。

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一方、専門家カードの提示により、介護者が燃料を優先的に利用できるようにすることも求められている。 全国看護師連盟（FNI）の広報担当者は、「緊急措置がなければ、多くのフランス国民の在宅医療の継続が脅かされ、その結果入院が増加するだろう」と彼らの懸念を説明した。

消防士、職人、タクシー運転手、スクールバス運転手など、他の多くの職業も優先的に募集しています。

最新の政府の統計によると、ガソリン スタンドの 3 分の 1 近くが供給に問題を抱えています。 しかし、全国各地では対照的な状況が見られる。 最も深刻な影響を受けた地域には、オー・ド・フランス (54.8%)、パ・ド・カレー (59.1%)、イル・ド・フランス (44.9%) などがあります。

ノルマンディー、フェザン（ローヌ）、ラ・メード（ブーシュ・デュ・ローヌ）の3つのトータルエナジー製油所と、ダンケルク（北部）近くの燃料貯蔵所の3か所が完全に停止している。

TotalEnergies の子会社である Argedis チェーンの約 15 の高速道路ガソリン スタンドも、現在ストライキの影響を受けています。

CGTは会員の10％の賃上げを求めている。

一方、石油大手エッソモービルではトンネルの先に光が見えるかもしれない。 過半数を占める2つの労働組合、CFDTとCFE-CGCは、2023年に6.5％の賃金引き上げと3,000ユーロのボーナスを支給するという経営陣との合意に賛成票を投じた。

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しかし、CGTとFOとの間で合意に達しなかったため、ストライキは再び行われた。

さらに悲惨なことに、先週は燃料価格が急騰し、ディーゼル、鉛フリー95-E10、鉛フリー95がすべて上昇した。

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