ポートランドの石油施設に規制がかかる

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オレゴン州ポートランド — オレゴン州の規制当局は間もなく、ポートランド北西部に施設を持つ石油会社に対し、太平洋岸北西部でカスカディア海溝帯の大地震が発生した際にタンクがどのように機能するかを州に伝えるよう要求する予定だ。

重要エネルギー インフラ ハブは、ウィラメット川西岸の 6 マイルにわたって並ぶ、約 600 基の大型石油貯蔵タンクの集合体です。 専門家らは10年以上にわたり、同施設での米国史上最悪の可能性がある大規模流出を懸念してきた。

今年初めに可決された法律のおかげで、州は企業に対し、施設の耐震脆弱性を評価し、マグニチュード9の地震が発生した場合のリスクを最小限に抑えるための緩和計画を作成することを義務付けることになる。

この法案の首席提案者であるマイケル・デンブロー州上院議員は、「回避策を講じなければ、ウィラメット号への燃料の流出、そしてその燃料がコロンビア号への流入は避けられないと思われる」と述べた。 「起こり得る最悪の事態を回避するための措置を講じていなかったら、議員である私たち、あるいは私たちの誰もが、どうやって自分自身と付き合っていけばいいのでしょうか？」

ハブの脅威について概説した最初のレポートは 2013 年に発表されました。最新のレポートはほんの数か月前に発表され、その間に他のいくつかのレポートが発表されました。 それぞれが、タンクファームとしても知られる重要エネルギーインフラハブにおける大惨事の可能性について概説した。

タンク農場に対する最大のリスクは、そのタンクが置かれている土壌から生じます。 ウィラメット川沿いの低地は、地面が揺れると液状化と呼ばれる現象が起こりやすい。

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オレゴン州立大学の海洋地質学者クリス・ゴールドフィンガー氏は、「ビーチに行って砂の中でつま先を小刻みに動かし、足が少し沈み、穴が水で埋まるたびに、それは基本的に液状化です」と語る。

「より大きなスケールで言えば、不安定な地面の上に構造物を建てると、同じことが起こります。すべての穀物が互いに接近し、水が湧き出て、地面は数インチから数フィートまで沈下します。」 。」

このような地盤の変形は、タンク農場に問題を引き起こす可能性があります。 現役の 415 基のタンクのうち 90% 以上は 1993 年以前に建設され、最新の耐震安全規定の対象ではありませんでした。 結果として生じる流出の推定値は、ジェット燃料、ガソリン、ディーゼル、バンカーオイル、その他のさまざまな石油製品で約1億から2億ガロンに及びます。

オレゴン州環境品質局の新しい規制プログラムを監督しているマイク・コーテンホフ氏によると、その約40％が直接ウィラメットに流出する可能性があるという。

「この流出量は、最近メキシコ湾で起きたディープウォーター・ホライゾン号の流出量を上回ると言われている」と同氏は述べた。

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このような流出による影響は広範囲に及ぶだろう。

クリティカル エネルギー インフラストラクチャ ハブは、オレゴン州全体の液体燃料の 90% と、ポートランド国際空港で使用されるジェット燃料の 100% を処理しています。 通常は 6 日分しか保管できません。 ハブが大幅に損傷した場合、地震後に津波が来る可能性がある海岸や、危険にさらされている約1,600棟の無筋石積みの建物があるポートランドで復旧作業が始まると同時に、同州はほぼ即座にガス不足に直面することになるだろう。他の地域と同様に、広範囲にわたる被害が発生する可能性があります。

クラカマス郡緊急事態管理局のレジリエンスコーディネーター、ジェイ・ウィルソン氏は、ポートランド北西部の戦車は、同時に進行している多くの災害のうちの1つにすぎない可能性があると述べた。 同氏は、ほとんどの緊急事態のシナリオでは、他の都市、郡、州から相互援助が提供されるだろうと述べた。

「しかし、カスカディアの出来事はすべてに大きな打撃を与えることになるでしょう。なぜなら、ワシントン州の西部全体、オレゴン州、北カリフォルニアがすべて同時に影響を受けることになるからです」とウィルソン氏は語った。 「地震後の石油流出に対応しなければならないのに、必要なものが手に入らないのです。」

ウィラメット・リバーキーパーのエグゼクティブ・ディレクター、トラビス・ウィリアムズ氏によると、タンク農場の広範囲にわたる故障によってもたらされる物流上の課題とは別に、環境への影響は広範囲かつ長期にわたるだろうという。

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「ほとんどの河川系の海岸近くの堆積物は、実際に最も生物生産性が高く、その地域は石油やその他の関連物質で完全に覆われてしまうだろう」とウィリアムズ氏は述べた。 「したがって、私たちが持っているインフラストラクチャーがあるこの地域にその規模の地震が発生すると、このシステム全体に非常に悪影響を与えることになります。」

最新の報告書によると、流出により有毒プルームが発生し、川を渡ってポートランド北および北東の歴史的に黒人地区に吹き込む可能性があるという。 それに加えて、このタンク農場は森林公園のふもとにあり、可燃物が多く、高圧送電線が縦横に走っているため、爆発や火災が発生する可能性が高いです。

私たちは、潜在的な災害の規模を考慮して、タンク農場の脆弱性に関する最初の報告書がほぼ10年前に発表されたことを考えると、なぜ国会議員がもっと早く行動を起こさなかったのか、とデンブロー氏に尋ねた。

「業界からの抵抗と、これはタンク所有者が自ら責任を負うべきだと感じた人々からの抵抗があっただけだと思います」と同氏は述べ、企業の期待に応えて国が一般基金から監督費用を支払うことになると指摘した。高額になりそうな改修工事の費用を負担するためです。

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上院法案 1567 では、企業が評価と緩和計画を提出することが義務付けられることは明らかですが、2024 年 6 月 1 日の期限までに解明すべきことはまだ多くあります。 業界団体、施設の近隣住民、環境活動家などの関係者で新たに設立された規則諮問委員会が先週初めて会合を開き、最終的に企業が遵守すべき基準を決定する規則の作成に着手した。

KGWニュースは、報告書で故障の危険にさらされているタンクを所有していると特定された10社のそれぞれに連絡を取り、すでに評価を実施しているか、流出の場合に備えた緩和計画の草案を作成しているか尋ねた。

そのほとんどは反応しなかったが、キンダー・モーガンの広報担当者は、同社は定期的に安全訓練を実施しており、古いタンクは改修されていないが、新しいタンクは最新の耐震安全基準に基づいて構築されていると述べた。 同社は耐震安全性評価を完了したかどうかについては明らかにしなかった。

ナスター・エナジーの広報担当者も文書は提供しなかったが、同社はすべての事業において環境、労働者、地域社会の安全を常に優先してきたと述べた。

文書を提供した唯一の企業は Zenith Energy でした。 広報担当者は、今年初めに地元の第三者エンジニアリング会社によって実施された、同社のタンク4基の耐震診断をKGWニュースに送り、地震に対して最も脆弱であるとみなされたと述べた。 評価では、いくつかのバルブの交換やその他の小さな修正が推奨されましたが、タンクは大規模な地震にも耐えられる可能性が高いことがわかりました。

ウィラメット・リバーキーパーのウィリアムズ氏は、企業が脅威を真剣に受け止めていることはうれしいが、州による監視は長い間必要だったと述べた。

「時期尚早だ。ありがたいことに我々は目標に向かって進んでおり、それが将来的に成果をもたらすことを期待している」と同氏は語った。 「彼らはウィラメット川沿いに位置し、歴史的に石油製品のようなバルク品の輸送が容易な場所にこのインフラが整備されているという幸運に恵まれているが、同時に川は国民の川であるため、国民のために川を守るという矢面にも立っている。 」