FG、労働者はガソリンの代替品を検討、CCTは低コストで

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連邦政府と労働組合との会合では、補助金廃止によるガソリンへの影響を和らげる方法として、ナイジェリア人によるガソリン使用の代替案が提案された。

フェミ・グバジャビアミラ下院議長は月曜日、アブジャでの会談の終わりにこれを明らかにした。

政府による補助金の廃止は長年にわたり同郡の最前線の問題であり、石油製品の中でそのような恩恵をまだ受けているのはこれが最後である。

これは2023年総選挙中の複数の大統領候補者の選挙資金の一部であり、ボラ・ティヌブ大統領は5月29日の就任式に、2023年予算には7月以降は予算を割り当てないと発表した。

会合で政府代表団を率いたグバジャビアミラ氏は、代替案には圧縮天然ガス（CNG）の利用の採用や、世界銀行融資による現金移転制度への低所得者層の参加の見直しなどが含まれると述べた。

両当事者は、CNGのコストと効率が、世界市場におけるガソリン価格の絶え間ない変動に対して、より優れた長期的な解決策をもたらすだろうと述べた。

CNG は現在使用されている最もクリーンな燃焼燃料であり、車両のメンテナンスを軽減し、エンジンの寿命を延ばします。

排出ガスが少なくなり、ドライバーの燃料費を節約できるだけでなく、郡のエネルギー安全保障も向上します。

ただし、車両燃料として CNG を使用することには、航続距離の制限、燃料供給インフラの制限、初期費用の高さ、安全性への懸念など、いくつかの欠点があります。

CNG 車は、火花点火内燃エンジンを備えたガソリン車とほぼ同様に動作し、ガスは通常車両の後部にある燃料タンクまたはシリンダーに貯蔵されます。

ナイジェリア政府は1997年に天然ガス資源活用の取り組みの一環としてCNGを自動車燃料として使用することを提案したが、進捗は遅かった。

ナイジェリアのガス埋蔵量は現在 182 TCF (兆立方フィート) と推定され、2025 年までに 70% 以上の成長率が見込まれていることから、この国のガス部門は、新興の世界的な天然ガス市場において重要なプレーヤーとなる可能性があることが証明されています。 。

会合で合意されたもう一つの選択肢は、国内の貧困削減を目的とした世界銀行融資の現金給付制度に低所得者を含めることだ。

世界銀行の報告書によると、条件付き現金給付プログラムは、受給者の行動に基づいて福祉プログラムを条件付きにすることで貧困を削減することを目的としている。 政府は特定の基準を満たす人にのみ資金を送金します。

連邦政府と労働組合の関与により、達成されたすべての決議の実施枠組みを策定するために、現在から6月19日までの間、石油・ガス部門の利害関係者間の対話を許可することも決定した。

7つの決議とは、「連邦政府、TUC、NLCは、賃金引き上げや賃金の引き上げに関する提案を検討し、実施の枠組みとスケジュールを確立するための合同委員会を設立すること。」

「連邦政府、TUC、NLCは世界銀行融資による現金送金制度を見直し、プログラムに低所得者を含めることを提案する。

「連邦政府、TUC、NLCはCNG転換プログラムを復活させることに先立ち、2021年に労働センターと合意し、詳細な実施と時期を詰めた。

「労働センターと連邦政府は、教育分野における効果的な提供を妨げる問題を検討し、実施のための解決策を提案する。

「労働センターと連邦政府は、国内の製油所の再建を完了するための枠組みを検討し確立する。

「連邦政府は、全国の道路の維持と鉄道網の拡大のための枠組みを提供しています。

「TUCが連邦政府に提出した他のすべての要求は、合同委員会によって評価されることになる。」

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