ギニア湾で海賊が石油タンカーをハイジャック、乗組員16人を拘束

AFPと一緒に

リベリア国旗を掲げたデンマークのタンカーがギニア湾のコンゴ・ブラザビル沖で海賊に襲撃され、乗組員１６人と３日間連絡が取れなくなったと船主が火曜日に発表した。

土曜日の夕方、ポワントノワール港の西138海里の公海で起きたこの攻撃では、海賊たちはモンジャサ・リフォーマー号に乗り込むことができ、「乗組員全員が城塞の安全に身を置いた」（武装避難所）。 、編集者注）船の名前は、船主モンジャサを示していました。

同社がプレスリリースで発表して以来、長さ134メートル、容量1万3700トンのこの海上補給船の船員との連絡は行われていない。

コンゴ当局によると、船に燃料を供給するために海域にいたボートを３人の男が襲撃した。 AFPの取材に応じたポワントノワール港湾職員は、「彼を人質に取ったのは3人の男性で、それ以来、乗組員と連絡が取れなくなっている」と語った。

人質にとられた

船主は土曜日の夕方以来連絡がなかったことを認めたが、乗組員が人質に取られたかどうかは明らかにできなかった。 「現在、通信は遮断されており、地元当局と協力して通信を確立し、船内の状況を把握している」と声明で述べた。

モンジャサ通信によると、事件発生時（グリニッジ標準時22時39分）、船は乗組員16人が乗った状態で動けなくなった。

世界中で568人を雇用する船主はAFPの取材に対し、特に船員の国籍など、伝えるべき追加情報はないと述べた。 デンマークのマスコミによると、彼らは北欧の国民ではないという。

国際海事局（IMB）海賊行為報告センター所長のノエル・チュン氏はAFPに対し、「通過する船舶に遭遇した場合は通報するよう、行方不明船通知を発行した」と語った。 マレーシアで。 同氏は「資源を持った沿岸当局に協力を奨励する。地域協力が必要だ」と付け加えた。

世界的な著作権侵害

炭化水素が豊富な国々と国境を接する重要な海路であるギニア湾は、セネガルとアンゴラの間の5,700キロメートルに渡って伸びており、数年間、世界的な海賊行為の新たな闇の地となっていた。 しかし、沿岸諸国と欧州諸国の共同努力のおかげで、攻撃は最近減少している。

6月、国連安全保障理事会は、この地域における海賊行為、武装強盗、人質行為を強く非難する決議を全会一致で採択した。 このハイジャックはさらに南の、通常は海賊の攻撃を受けない地域で行われた。

モロッコに本拠を置くシンクタンク、新南部政策センターの研究員リダ・リャムウリ氏は、「例えば、毎年多くの船舶ハイジャックが発生するギニア湾と比べて、この海域ではこうした事件が稀であるため、憂慮すべきことだ」と述べた。 。

「新たな傾向が見られないことを祈りますが、これは単なる孤立した事件です。また、ギニア湾での安全対策が強化されており、海賊が新たな活動領域を探していることによっても説明される可能性があります。」と彼は付け加えた。

マーチャントネイビー

巨大なマースクを通じた主要な商業海軍大国であるデンマークは、特に2021年秋にフリゲート艦を派遣した。この任務は海賊容疑者との銃撃戦を特徴とし、うち5人の命が失われた。

海洋情報協力・啓発センターによると、2022年にギニア湾で記録された小競り合いはわずか20件程度だった。 フランスのブレストに本拠を置く海洋安全保障専門機関によると、2021年には52件、2020年には115件があったが、同団体はこれを「心強い」例とみなしている。

BMIによると、年初以来、この地域では2件の襲撃事件が報告されており、最後は3月2日だった。 デンマーク船主協会は火曜日、モンジャサ改革者事件は「アフリカ西海岸沖の海賊問題が解決にはほど遠い」ことを示していると述べた。

ナイジェリアの凶悪犯

ウクライナ戦争により、「我々はデンマークの海軍軍事能力が他の場所でも必要とされていることを十分に理解している」と彼女は付け加えた。 しかし、彼女によると、この地域に船舶を保有している国々、特にヨーロッパ諸国は「この広大な地域を可能な限りカバーするために、その存在をさらに調整する必要がある」という。

近年の襲撃事件のほとんどは、高速ボートで船を襲うナイジェリア人凶悪犯によって行われている。 大型漁船を拿捕し、それをスピードボートの基地として利用し、さらに沖合へ襲撃する者もいる。