SparkCharge Roadie は立ち往生した EV 用のポータブル急速充電器です

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SparkCharge またはその若い起業家精神にあふれた CEO、ジョシュ・アビブに聞き覚えがある人は、ABC のシャーク・タンクにアビブが出演したのを覚えたかもしれません。そこで彼はマーク・キューバンとロリ・グライナーの両方と提携して、EV 用のバッテリーベースのポータブル DC 急速充電器の導入を支援しました。オフグリッドEV充電を可能にする緑色の「発電機」。 この技術により、ついに EV の燃料が完全になくなった場合に非常用の「e-ジェリ缶」が利用できるようになりました。

このEV用モバイルDC急速充電器の中心となるのはRoadieシステムで、スタック内に接続されたいくつかの3.7kWhバッテリーで構成され、その上部にはDC急速充電が可能なRoadie充電器ユニット(標準CCSプラグを使用)が設置されています。 20kW の速度で、150 ～ 500 ボルトの DC 電力で動作します。 充電器ブロックの重量は 51 ポンドです。 各バッテリー ボックスの重量は 73 ポンドで、110 ボルトの電源で充電するには約 2 時間かかります。 また、スタック全体は車輪付きカートに収まるほどコンパクトであるため、EV がどこに駐車されていても、EV のすぐ近くまで移動できます。 これらのユニットはニューヨーク州バッファローで製造されています。

必要に応じて、Roadie バッテリーを 4 つ積み重ねると、1 台の車両で 60 ～ 70 マイル (約 1 時間) の航続距離を延長したり、7 台の異なる EV で 16 マイルの航続距離を確保したりできます。 注意点が 1 つあります。80 パーセントを超えると充電率が急激に低下するため、システムは車を充電しません。

SparkCharge は、Allstate、Spiffy、Mark Cuban などの企業と提携して、オースティン、ボストン、シカゴ、ダラス、ニューヨーク市、ローリーなどの一部の都市に CaaS を導入することで、世界初で唯一のモバイル超高速充電ネットワークを確立しました。バージニア州のリッチモンドに加え、カリフォルニア州のサンフランシスコ、サンタクルーズ、ロサンゼルス、サンディエゴ。

Allstate は SparkCharge Roadie ハードウェアを使用してロードサイド アシスタンスを提供していますが、他のサービスの多くは計画充電を対象としています。 これは、EV 所有者のスケジュールに、ドライバーの既知の充電インフラストラクチャーの外で通常より長い毎日のドライブが含まれ、会議が予定されている場合に最適です。 Spiffy in Raleigh や ChargeNow NYC などの他のサービスを使用して、会議中に追加の走行距離を追加するように手配するだけです。 または…を使用してスケジュールを設定します

これらのサービスが実施されている地域では、アプリを使用してユーザーが充電スケジュールを設定できるため (24 時間前に通知することが推奨されますが、必須ではありません)、無料の充電器を待つ列に並んだり、長時間の充電セッションを楽しんだりする必要がなくなります。 車の位置を確認し、充電ポートを開いたままにするだけで (ポートの遠隔開放が許可されていない車両の場合)、Amazon の荷物をトランクに届けるのと同じくらい簡単に充電されます。

現在、ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンノゼ、ダラスで事業を展開し、段階的なチャージオンデマンドプランを提供しています。 Volt のサブスクリプション料金は月額 25 ドルで、2 つの料金がカバーされ、各料金には 9.99 ドルの配送料がかかります。 Jolt プランの料金は 4 回の充電で 60 ドル、配送料は 5.99 ドルです。 最後に、Bolt サブスクリプションは 6 回のチャージで 80 ドルと配送料 5.99 ドルで実行されます。 ユーザーは、追加するマイル数をリクエストできます。最大 70 マイルまたはバッテリー充電状態の 80 パーセントのいずれか早い方です。 （指定された時間に指定された場所で車両が利用できない場合は、10 ドルのキャンセル料が適用されます。） 現在、昨年納車された走行距離は約 100,000 マイルです。 マーク・キューバンはSparkCharge Shark Tankへの投資から利益を得ようとしているようだ。 そして、2022年3月1日から、Currentの初期サービスエリア内のKia EVドライバーは2か月間無料でサービスを受けることができ、その後は費用を負担してサービスを継続するオプションも付いています。