ジェリカンの設計と製造 - パート I

ABP Ambi-Budd Presswerk の画像は http://jerrycansofttheworld.blogspot.com/2010/12/abp-ambi-budd-presswerk.html?m=1 にあります。

計画では、古い軍用水筒「ジェリカン」をロケットストーブに変える方法について、簡潔な 2 部構成のシリーズで書くことでした。 そうするうちに、「この件について少し背景を教えていただければ、プロジェクトに少しの背景が与えられるかもしれない」と思いました。 私はジェリカンとその起源について何も知りませんでした。 Google で簡単に検索すれば十分ですよね。

その代わりに私はつまずいて、ウサギの穴に頭から落ちてしまいました。 この物語には私の好きなものがすべて含まれています。クレイジーなロードトリップ。 時代を超越したデザイン。 金属加工; そしてナチスの機密秘密兵器。 これ以上何を望むでしょうか？

おそらく謎の国際人でしょうか？ この特定の紳士は、まさにオリジナルの「世界で最も興味深い男」である可能性があります。 ジェリカンの歴史を知っている人なら、おそらくポール・プレイスが誰なのか、そして彼がどのように関与したかを知っていると思うでしょう。 それは間違いです。

それから、もちろんジェリカンもあります。 これは通常、軍隊や陸上遠征で燃料や水を運ぶために使用される小さな鋼鉄船です。 「ジェリー」は 20 世紀初頭に連合軍が使用したドイツ人を指す俗語であったため、この名前はその起源を示しています。 最近のいくつかの記事では、この用語は米軍によるものだとされているが、出典はイギリス人の方が有力であるようだ。「ある説明は、イギリス軍に嘲笑された、急いで組み立てられた、あるいは「組み立てられた」装置に由来しており、また別の説明は、ドイツ軍の使用方法に由来しているヘルメットはチャンバーポット (ジェリー) またはジェロボアム (通常サイズの 4 倍のワインボトル) を表します。よりありきたりな説明では、これはドイツ語の短縮形です。」 (https://www.radiotimes.com/news/2014-02-) 18/dont-mention-the-jerrys-bbc-changes-world-war-one-programme-title/)。

ドイツは 1930 年代に、戦争中に必須の液体を輸送するために、基本的な三角形と長方形の古いデザインを置き換えるために小さな缶を開発しました。 ヒトラーはアップグレードを要求した。 彼の邪悪さに匹敵するのは彼の天才だけだった。 彼は部下に新しいデザインを検討するように指示した。 彼らは最も滑らかな缶を考え出すために「入札への招待状」、つまり競争を行った。 アドルフと彼の顧問たちは経験を通じて、世界を征服するという試みにおいて、燃料と水をよりスムーズで効率的に移動する方法がいかに重要であるかを知っていました。 兵士や機械に効果的に潤滑油を供給することができなければ、戦闘、特に遠距離化が進み機械化が進む戦争では長くは続かないでしょう。 この缶の本来の名前である Wehrmacht-Einheitskanister は、ドイツ語で「軍隊部隊の缶」を意味します。 ミュラー・オブ・シュヴェルム社の主任技術者であるヴィンツェンツ・グリュンフォーゲル氏は、優勝したキャニスターを考案したとされている。 シンプルに見えるかもしれませんが、デザインには見た目以上のものがあります。 ドイツ国防軍はその形態と機能が頂点に達しています。

「極度の秘密の下で開発されたジェリカンは、長方形の平らな側面が特徴で、自動車の燃料タンクのように溶接された 2 つの半分で作られていました。ハンドルが 3 つ付いているため、ある人から別の人に簡単に渡すことができました。」 ; 容量は 5 US ガロンで、満水時の重量は 45 ポンドでした。

「その他の特徴としては、上部の空気室のおかげで水中での浮力が得られること、スナップ留めで固定されており、注ぐときに開けられる短い注ぎ口のおかげで漏斗が不要になったことなどが挙げられます。口は漏れにくく、注ぎ口から空気層までの空気呼吸チューブのおかげで注ぎやすくスムーズで、缶の内側は不浸透性のプラスチック素材で裏打ちされているため、容器を燃料や水に使用することができました。 。」 (https://www.cfla-alfc.org/stories/the-history-of-the-jerry-can/?)

缶の 2 つの平らな側面には大きな X 形が刻印されており、缶の剛性と、温度変化やそれに伴うガス量の変動に耐える能力の両方を助けています。

一方、イギリス軍とアメリカ軍は、それぞれ「薄っぺら」と呼ばれる無計画なコンテナを使用していました。エレガントな解決策はなく、大量の軽量の板金片を溶接が不十分で露出した継ぎ目の厳しい右隅で接合しただけでした。 それらは持ち運びが面倒で、非常に簡単に破裂してしまいますが、どちらも火災の下で燃料を運ぶには適していません。 そして、ジェリカンは自己完結型のユニットですが、薄っぺらなものは開けるのにレンチ、液体を注ぐのに注ぎ口、液体を受け取るのに漏斗が必要でした。 「設計も製造も非常に不十分だったので、ほとんどは一度しか使用できず、ストーブ用に改造されたり、土を詰めてその場しのぎの土のうとして使われていました。」 (https://www.carryology.com/utility/carry-history-the-wwii-jerrycan/)

ジェリ缶製作中。

缶の設計上の明らかな欠陥と計り知れない失敗にもかかわらず、ジェリ缶の中で答えを提示されたとき、米国政府はそれを無視した。 彼らがこの答えをどのように受け取ったかは、ハリウッドの扱いに値する奇妙な話です。

「1939 年の夏の初め、この秘密兵器はアメリカ人の手に渡る遠回りの旅を始めた。ベルリンでの製造業を終えたポール・プレイスというアメリカ人技術者は、ドイツ人の同僚を説得して、陸路インドへの休暇旅行に同行するよう誘った。 「2 人は自動車のシャーシを購入し、その車体を作りました。出発の準備をしていたとき、非常用の水が用意されていないことに気づきました。このドイツ人技術者は、テンペルホーフ空港に保管されている数千個のジェリカンのことを知っていて、それらにアクセスできました。彼は、テンペルホーフ空港に保管されている数千個のジェリカンを知っていました。単に 3 つを取り出して、車の下側に取り付けただけです。」

卑劣です。 この時点までドイツ国防軍は缶の偽装と偽装に多大な労力を費やしていたということを心に留めておいてください。 彼らだけが連合軍に対して貴重な優位性を持っていた。

「二人は何事もなく11の国境を越え、インド中腹にいたとき、ゲーリング元帥はドイツ人技師を帰国させるため飛行機を送った。出発前に技師はプレイスにジェリカン製造の完全な仕様を与え、反逆をさらに悪化させた。プレイスは続けた」彼は一人でカルカッタに向かい、車を倉庫に保管してフィラデルフィアに戻りました。

「米国に戻ったプレイス氏は軍関係者にコンテナについて話したが、戦争がかなり進行中だったにもかかわらず、サンプル缶がなければ関心を集めることができなかった。缶を車から取り外して輸送することにはリスクが伴う。カルカッタはあまりにも素晴らしいと思われたので、最終的にトルコと喜望峰を経由して完成した車両を彼に送ってもらいました。それは 3 つのジェリカンが無傷のまま 1940 年の夏にニューヨークに到着しました。プレイスはすぐに缶の 1 つをワシントンに送りました。 「陸軍省はそれを検討しましたが、容器の更新版で十分であると賢明にも判断しませんでした。それは 2 つのネジ留めが付いた円筒形の 10 ガロン缶でした。注ぐにはレンチと漏斗が必要でした。」

ある時点で、キャンプ・ホラバードの職員がジェリカンの1つを所有するようになり、ついに米国はその缶をコピーしようとした。 しかし、重要な設計要素を省略したため、新しい缶も古い缶と同じくらい粗悪なものになってしまいました。 改善はありませんでした。 木を見て森を見ずという人もいます。

プレイスは冒険家でした。 実際、私はちょうど 1943 年 2 月号の「The Geographical Journey」に掲載された、南アメリカを（同じ特注車で）ロードトリップしたという彼のエッセイを読んだところです。 アメリカ人がこれらの水差しについて大騒ぎしないのに忙しかった一方で、プレイスはイギリスでそれを大騒ぎするのに忙しかった。 もし彼のヤンキースが理性に屈しなければ、おそらく彼は大西洋の向こう側で意欲的なパーティーを見つけるだろう。 イギリス人は、ドイツの缶が素晴らしかったので、できる限りナチスの缶をあさっていました。 彼らは、プレイスが自分たちについてどれだけの情報を持っているかに興味を持っていました。

「プレイス氏はロンドンにいて、英国の役人から缶の設計と製造について何か知っているかと尋ねられた。彼は３個のジェリ缶のうち２個目をロンドンに空輸するよう命じた。その正確な複製を製造するための措置を講じた。」

しかし、またしても何も起こりませんでした。 その代わりに、ユーロ連合軍は可能な限り多くのドイツ艦船を「拿捕」し続け、それが彼らが利用するすべてだった。 イギリス軍は、政府が自国で製品を製造しないことにまったく満足していませんでした。

その間、米国は依然としてゴミのような薄っぺらなものを捏造し、使用していた。 はい、以前のバージョンにはわずかな改造が加えられていましたが、それでも漏れたり爆発したりするため、使用するにはツールが必要でした。 化学エンジニアのリチャード M. ダニエルは、物語のこの部分の情報源です。 彼は中東にあるアメリカの製油所の品質管理職員でしたが、1942年後半までに、アメリカの缶の欠陥と影響は放置できないほど明白でした。 戦いは原因で負けましたが、それにもかかわらず勝利が得られました。 ダニエルと同僚は、缶のせいで燃料の約40パーセントが輸送中に失われていると報告書を提出した。 「40パーセントという数字は、実際には警戒を促すことを目的とした推測でした…うまくいきました。」

ジェリカン使用中。

ようやく全員が同じ考えを持ち、ドイツ人が少なくともこれくらいは正しかったということで合意したため、次世代のアメリカ製燃料容器は廃棄された。 ヨーロッパ侵略に備えて、アメリカはイギリスに生産を譲歩したが、イギリスは1944年までに中東に工場を構え、正規のジェリカンを数千万個も販売していた。 戦時中のある時点では、世界中で約 200 の工場がそれらを製造していました。 1944 年後半、ルーズベルト大統領は、「これらの缶がなければ、1940 年のドイツ空襲を上回る電光石火のペースでフランス全土に進軍することは不可能だっただろう」と述べました。 ヒトラーはきっとそれが大好きだったに違いない！

ダニエル氏は、ジェリカンについてワシントンでは公式記録がほとんど残っていない、と指摘した。 彼によると、報告書には「ジェリカンのサンプルが1940年の夏に補給官総監室に持ち込まれた」という一文があるという。

彼の言うことは正確ではありません。 1953 年に発行された補給官部隊の報告書 (第 1 巻、143 ～ 144 ページ) では、さらに数段落がこの缶について取り上げられていますが、主にキャンプ ホーラバードから来た 1940 年の修正版について言及しています。 それはダニエルが嘲笑していたもので、陸軍では「ブリッツカン」と呼ばれていた。 報告書はまた、陸軍が英国から「鹵獲した」缶を受け取り、その後1942年に連合軍が最終的にコピーしたもの、つまりジェリカンではなくブリッツ缶の「更新版」であると述べている。 ポール・プレイスのロードトリップに関する公式記録はなく、フィクションだと信じている人もいる。 この話には続きがあると思います。

パート II をお楽しみに。

すべての画像は Josh Welton によって提供され、インターネット調査から入手しました。