電気自動車の不都合な真実: コスト

電気自動車には不都合な真実があります。 EV にはさまざまな利点がありますが、重大な欠陥もあります。

2023 年 5 月 31 日、東部標準時間午後 3 時 36 分に公開

世界がガソリン車ではなく電気自動車の全面採用に向けて動いているため、消費者はEVの所有と充電の潜在的なマイナス面を知る必要があります。 アトランティック紙が電気自動車に関する「不都合な真実」に言及しているように、それはテスラとその競合他社を諦めることを意味するのではなく、自らが生み出すトレードオフを十分に認識することを意味する。

EV のコストの問題は、それが全体的な所得格差をどのように反映するかだけでなく、考慮することが重要です。 そしてもちろん、ロードトリップで EV を運転する際の大きな問題の中には、お金でしか解決できないものもあります。

化石燃料を燃料とする自動車の代わりに EV を運転することは環境にとって多くの利点があるにもかかわらず、依然としてコストが大きな阻害要因となっています。 The Atlantic が指摘しているように、電気自動車は一般的に依然としてガソリン車よりも高価です。 新しい EV の基本価格に加えて、購入者は航続距離の長いバッテリーを入手するためにさらに数千ドルの価値があるかどうかを考慮する必要があります。

常に充電ステーションの近くにいるとは限らないため、EV のバッテリー航続距離は非常に重要です。 EV を運転する際の大きな問題は、いわゆる「航続距離不安」です。これは、最寄りの充電ステーションに到着する前に電気自動車のバッテリー電力がなくなるのではないかという不安です。

EV の顧客は、より多くのお金を払って航続距離の長いバッテリーを入手できるため、人里離れた場所で充電が切れる心配をせずに、より遠くまで走行できるようになります。 しかし、ほとんどの自動車メーカーでは、長距離バッテリーの価格が基本モデルよりも大幅に高くなっています（5,000ドルから10,000ドル高くなる可能性があります）。 これは、低所得のEV購入者は、航続距離を長くするために余分なお金を費やすことができない限り、航続距離に対する大きな不安に悩まされることを意味する。

また、電気自動車のバッテリーの製造に使用される鉱物についても考慮することをお勧めします。これらの鉱物は、採掘の影響により環境に影響を及ぼします。 さらに、これらの鉱物の中には有毒および/または可燃性のものもあるため、電気自動車の運転は 100% の「クリーン エネルギー」ソリューションではありません。

米国エネルギー省が説明しているように、国と世界が化石燃料から離れるにつれて、EV が多くの重要な利点をもたらしていることを私たちは思い出すことができます。 全体として、EV を運転するということは、外国の石油や化石燃料への依存が減り、排出量が削減されることを意味します。

消費者は通常、ガソリン車よりも EV のほうが長期的にはコストを節約できると期待できますが、それには時間がかかります。 EV の価格は依然としてガソリン車よりも高いですが、連邦税額控除と長期的なガソリン代の節約が経済的負担を軽減するのに役立ちます。

したがって、車をアップグレードする必要がある場合、EV は依然として環境に優しく持続可能な選択肢です。ただし、今日のほとんどの消費者の選択と同様、EV は不完全なものです。