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韓国、群山空軍基地 –韓国の自然環境の激しさは、季節の変化や塩分を含んだ空気によって腐食が促進され、耐用年数が大幅に短くなるなど、機器に重大な影響を与える可能性があります。 ありがたいことに、第 8 整備飛行隊 (MXS) の弾薬支援機器の保守のような部隊が、ウルフ パックの弾薬トレーラーの保守を支援するためにここに来ています。

弾薬トレーラーは、8 FW の任務とインフラストラクチャーにおいて重要な役割を果たします。 これらは、軍需品や関連機器を飛行ラインに往復するための重要な輸送システムを提供し、訓練イベントや現実世界の活動をサポートします。

「これらのトレーラーは、私たちが牽引する軍需品のために特別に設計されています」と、8代目MXS MSEMサポート技術者である空軍士のディラン・ジェームス・エバーマンは述べた。 「私たちはここで数種類のトレーラーを管理しています。核耐荷重能力を備えたトレーラーや、さまざまな種類の爆弾やさらに多くのミサイルを搭載できるアタッチメントを使用するトレーラーなど、非常にユニークなものです。」

MXS の航空隊員は毎週、トレーラーの大規模な検査を実施しており、弾薬をいつどのように航空機に積み込むかに直接影響を与えます。

トレーラーは、90 日、180 日、365 日、720 日ごとの厳格なスケジュールに基づいて監視され、整備されています。 各検査は、最も集中的な整備のためにトレーラーが分解される 720 日後の最終検査まで、前回よりもさらに詳しく行われます。

「720日間の検査を行うと、それは365、180、90の検査を一度にまとめたものになる」とエバーマン氏は語った。 「一般的に、どれをやっているかによって、トレーラーのどこまで深く進むことができるかが決まります。」

群山の軍需工場のメンテナンススケジュールが非常に厳しいため、すべてのトレーラーを戦闘可能な状態に保つのは困難な場合があります。 軍曹によると、 第 8 代 MXS MSEM 乗組員長であるキンバリー プラタ氏、MSEM 航空兵は十分以上の任務を果たしています。

「私は自分の店で空軍士たちと一緒に働くことに自信を持っています。私が初めてここに来たとき、彼らは私が仕事を学ぶのを手伝ってくれました」とプラタさんは語った。 「私がいなくても店は潰れないと思うと嬉しくて誇らしい気持ちになります。」

「パックのウォーフィッター」として、これらのメンテナーは 8 人の FW がロックされ、ロードされていることを確認し、求められれば北に向かって戦う準備ができています。