最後のガス

歴史的な銘板が日没しても、電気カマロの噂は消えません。

シボレーの象徴的なマッスルカーであるカマロが消滅することは非常に残念です。 電気製品の派生製品についての噂が根強いため、ネームプレートが復活するかどうかはまだ不明だ。 しかし、その内燃機関の遺産はまだ終わっておらず、シボレーは少数の最終版カマロを購入者向けにリリースしている。

デザインはハードコアで、完全に殺されたカラースキームとアグレッシブなボディパネルを備えています。 シボレーはこの色をパンサーブラックメタリックティントコートと呼び、サテンブラックのアクセントストライプと20インチのサテンブラック鍛造ホイールを備えています。1LEのフロントスプリッターとZL1パッケージのリアスポイラーはすべてのコレクターズエディションモデルに取り付けられています。 これらの特別なタッチは、LT/RS、LT1、および SS トリムで利用可能ですが、350 台の限定された ZL1 コレクターズ エディション ユニットも提供されます。

つまり、3.6 リッター V6 を搭載したコレクターズ エディションを入手できるということですが、V8 が入手可能な場合は常に V8 を選択する傾向があります。 どのエンジンを選んでも、これらの最終カマロには共通点が 1 つあります。それは、「R」にパンサーを統合したユニークなフロント フェンダー スクリプト バッジと、ステアリング ホイール バッジにパンサーをあしらったことです。 熱心なカマロファンのために、記念ポスター 2 枚とカスタム フロア マットも付属します。

シボレー パフォーマンスのデザイン ディレクター、リッチ シェアー氏は、「このコレクターズ エディション カマロが、オリジナルのコードネームの重要性を公式に認識し、カマロ愛好家と共有することがふさわしいと判断しました」と述べています。 「もちろん、『パンサー』という名前は使用される色に影響を与えました。SS ではパンサー ブラック メタリック、ZL1 ではパンサー マット ブラックです。」

この特別仕様車を超えて、シボレーは 275 馬力、2.0 リッターのターボチャージャー付き直列 4 気筒パワープラントを廃止することで、最終モデルイヤーの製品を刷新しています。 V8 エンジンは V6 と LT4 のみが残っているため、カマロの基本価格は現在 32,495 ドルに上昇しています。 これは、以前の開始価格の 27,795 ドルより 4,700 ドル高いです。

カマロの終焉を前に製品ラインを間引く動きは当然だが、カマロファンはまだ完全に嘆くべきではない。 今年の初め、シボレー幹部はファンに対し、カマロの伝統の終焉は遠くないことを保証し、継続するレースキャリアと将来のモデルの可能性を指摘した。

シボレー・グローバル副社長のスコット・ベル氏は、「今日は直ちに後継車を発表するわけではないが、これでカマロの物語が終わるわけではないのでご安心ください」と述べた。 そして、それがシボレーと歴史的なネームプレートにとって何を意味するのかについては、さまざまな憶測が飛び交っている。

Car and Driver の友人たちは、信頼できる情報に基づいて、コルベット クロスオーバー コンセプトに続いて、シボレー カマロ EV クロスオーバーが開発中であると伝えています。 次期ブレイザーEVと同様に、カマロクロスオーバーも幅広いスタンスを特徴とし、2ドアモデルとなる可能性が高い。 ゼネラルモーターズにとってこの動きが成功すれば、EVの市場シェアが拡大し、フォードのマスタング・マッハEの販売も減少する可能性がある。 つまり、シボレーが電気自動車のクロスオーバー・カマロをフォードと同じくらい成功させれば、避けられない怒れる純粋主義者の集団を除けばということだ。

2ドア、バッテリー電気式のカマロ クロスオーバーを購入しますか? それともそれは冒涜ですか？ 以下であなたの考えを共有してください。

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