トルコの石油タンカーが渋滞、ロシア石油制裁に怒鳴り込む

[1/6] 2022年12月9日、トルコ、イスタンブール近郊のキルヨス沖の黒海の停泊地で待機する石油タンカーを含む商業船。ロイター/ウミット・ベクタシュ

［イスタンブール ９日 ロイター］ - 金曜日、トルコ海峡を通って黒海から出ようとするタンカーの数が増え続ける中、戦時中のロシアから石油収入を奪うという複雑な国際計画にとって、トルコは重大な障害として浮上した。

トルコ政府は、西側当局者からの連日の圧力にも関わらず、月初めに導入した新たな保険検査規則の廃止を拒否した。

トライベッカ海運代理店は金曜日、合計28隻の石油タンカーがボスポラス海峡とダーダネルス海峡から出ようとして列をなしていると発表した。

Ｇ７富裕国、欧州連合、オーストラリアは、モスクワから戦時収入を奪うことを目的とした強制的な低価格、つまり上限で販売されない限り、保険会社などの海運サービス提供者がロシア産原油の輸出を支援することを禁止することで合意した。

トルコ海事当局は、適切な保険証を欠いている石油タンカーを今後も同海域に入れないようにすると述べた。

西側の保険会社は、対象となる石油貨物が上限を超える価格で販売されていたことが判明した場合、トルコが制裁の対象となる可能性があるため、トルコが要求する書類を提出できないと述べた。

トルコ当局は、制裁に違反した船舶による事故が発生した場合、その損害は国際石油流出基金で補償​​されない可能性があると述べた。

同報道官は「保険会社が賠償責任を果たさないというリスクを負うのは問題外だ」とし、トルコが他国や保険会社と協議を続けていると付け加えた。

さらに、海峡付近で待機している船舶の大多数はEUの船舶であり、石油の大部分はEUの港に向けられており、これがアンカラの西側同盟国をいらだたせる要因となっていると付け加えた。

トルコ当局は、トルコはダーダネルス海峡を渡るためにマルマラ海で待機しているＰ＆Ｉ保険に加入していないタンカー８隻を自国海域から撤去する計画があると述べた。 声明によると、これらのタンカーはダーダネルス海峡の海上交通が閉鎖された後、追加措置に基づいて護送される予定だという。

海運関係者によると、ダーダネルス海峡横断を待機中のタンカー４隻が土曜日にタグボートの護衛とともに出港する予定だという。

声明によると、トルコが最初に石油タンカーに保険状の提出を求めた後、トルコ船籍のタンカー１隻が国際Ｐ＆Ｉグループ加盟保険会社からＰ＆Ｉ保険状を受け取り、そのタンカーは金曜日にボスポラス海峡を通過した。

船舶の滞船により、石油市場とタンカー市場に不安が増大している。 1日あたり数百万バレルの石油がロシアの港からトルコのボスポラス海峡とダーダネルス海峡を通って南下し、地中海に入る。

ボスポラス海峡で待機しているタンカーのほとんどはカザフスタンの石油を積んでいるが、ジャネット・イエレン財務長官は木曜日、米政府はそのような積荷がトルコの新たな手続きの対象となる理由はないと述べた。

また、船舶の通行を阻止するというトルコの決定にロシアが関与していると米国政府が信じる理由はないと付け加えた。

欧州委員会は金曜日、遅延は価格上限とは無関係であり、トルコは「以前とまったく同じ方法」で保険契約の検証を続けることができると述べた。

「そのため、我々はトルコ当局と連絡を取り、説明を求め、状況の阻止を解除するために取り組んでいる」と報道官はロイターに語った。

2月にモスクワが隣国に侵攻して以来、トルコはロシア、ウクライナ双方と良好な関係のバランスを保ってきた。 ウクライナの黒海港からの穀物輸出を自由にするという国連支援の７月合意で重要な役割を果たした。

しかし、トルコは先月、米国に対しシリア・クルド人部隊への支援をやめるよう改めて要求しており、NATO同盟国のトルコと米国の関係は時に不安定である。

バイデン政権は木曜日、イラン革命防衛隊に代わって石油販売とマネーロンダリングの仲介者を務めたとして、トルコの著名な実業家シトキ・アヤン氏とその企業ネットワークに制裁を課した。

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