ガソリン価格はいつ下がりますか?

お金 > 財務上のヒント

E.ナポリタン著

ガソリン価格は最近、特にパンデミック中にドライバーが享受していた超低料金と比較して上昇している。 ある程度の緩和は進んでいるものの、専門家らは、それが実現するのは来年になる可能性が高いと示唆している。

ドライバーにとって、新型コロナウイルス感染症は小さな希望の兆しをもたらした。 数百万人が自宅に閉じ込められる中、石油の供給は急増し、地域によってはガソリン価格が1ガロン当たり1ドルを下回り、アメリカ人は大儲けした。 今日、人々はありがたいことに仕事に戻り、ハンドルを握ることができていますが、あのドルガスの時代は過去の話です。

エネルギー価格に関する国内の主要権威である米国エネルギー情報局によると、現在のガソリン価格（全国で 1 ガロンあたり約 3.60 ドル）は、夏のドライブシーズンまで続くとのことです。

ウクライナ戦争と石油輸出国機構による石油生産量の減少は供給量を減らし、ドライバーのコストを押し上げる要因となった。 予算の都合ではイライラしますが、満タンごとのプレッシャーを軽減できるアプリや消費の変化があります。

夏の旅行シーズンに出かける場合は、主に海外経済圧力の影響で、ガソリン価格は 9 月まで安定していると予想してください。

ロシアのウクライナ侵攻に対抗した西側制裁により、ロシアは移動できない大量の石油を抱え込んだ。 これらの制裁により世界の石油供給が逼迫し、ガス価格に上昇圧力がかかり続けている。

中国がロシアの余剰原油の一部を引き取るために介入している一方で、西側諸国は依然として需要を満たすのに十分な石油を見つけるのに苦労している。OPECの最近の減産努力のせいで、原油を1バレル当たりの価格で維持することを目的とした措置である。 OPEC加盟国が最適な利益を実現できるようになります。

資産運用会社ロバートソン・スティーブンスの最高投資責任者スチュアート・カッツ氏は、「ガソリン小売価格の大部分を占めるのはバレル当たりの原油価格だ」と語る。 「バレル当たりの価格が上昇すると、ガソリン価格も上昇します。これは直接的な上昇です。」

これら 2 つの大きな経済圧力により、EIA は、価格が 1 ガロンあたり約 3.30 ドルまで下落すると予想される少なくとも 2023 年末までは、アメリカ国民が安心しないだろうと推定しています。

米国人が本当の救済を得るには、おそらく2024年末まで待たなければならないだろう。EIAは、その頃にはガソリン価格が1ガロン当たり約3.09ドルまで下落すると予想しており、これは現在の価格から50セント近く下がるだろう。

需要と供給は石油とガスの価格を決定する主な要因ですが、それらが唯一の要因ではありません。 エネルギー政策、行政の行動、地理も影響します。

過去数年間にわたり、米国はクリーン エネルギーへの投資を強化しました。 地球の将来に役立つ可能性がある一方、この変化は石油生産業者の生産量削減を意味し、短期的にはガス価格を押し上げる可能性がある。

インフレ抑制法のような新しい法律は、新車と中古電気自動車の両方に対する税額控除など、クリーンエネルギーへの投資を優先しています。 連邦レベルでは充電ステーション用のEVインフラストラクチャーにも多額の投資が行われている。 ウェルズ・ファーゴ投資研究所の実物資産戦略責任者ジョン・ラフォージ氏は、「国として、化石燃料から政策転換を行った」と述べ、これは「石油と石油関連で運営されている世界にとっては厳しい移行だ」と述べた。製品。"

ラフォージ氏は、この石油から電気への移行の中で、石油生産者と消費者はある程度の成長痛を経験すると予想している。 まず、同氏は国内産油国が原油生産を厳しく抑制し続けると予想している。 これにより、バレル当たりの価格が高く維持され、生産者の利益が保護される一方で、消費者は、少なくとも短期的には、汲み上げる1ガロン当たり、より多くの料金を支払うことになる（もちろん消費者自身が電気式に切り替えない限り）。

ガソリン価格が高止まりする中、大統領が自由に使える価格は 1 つだけで、コスト削減を実現できる。戦略石油備蓄 (SPR) は、地下バンカーに数百万バレルの石油が貯蔵されている。

アメリカの石油の緊急備蓄は、アメリカの原油供給を保護し、「重大な石油供給の混乱や価格インフレを緩和する」ために1970年代に創設された。 大統領は、これらの埋蔵量をいつ米国に供給するか売却するかについて裁量権を持っている。

発足以来、大統領は何度もSPRからの緊急釈放を指示してきた。 最初の2回の放出は2回のブッシュ政権下で行われた。1991年はペルシャ湾岸戦争勃発時、もう1つはハリケーン・カトリーナにより沿岸石油生産が混乱した後の2005年である。 3つ目はバラク・オバマ大統領の下で、国際エネルギー機関との米国の合意を維持するために世界的な原油不足を緩和するために3,060万バレルを放出した。

最新のSPR発表は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、インフレの上昇、ウクライナ戦争による石油供給の混乱に対応してバイデン大統領が発表したもので、ガソリン価格にかなりの打撃を与えている。 財務省は、2022年上半期の放出によりガソリン価格が1ガロン当たり17セントから42セント下落したと推定している。 しかし、これらの地下バンカー内の供給は通常よりも少なく、店舗に補充する努力が行われているため、追加のSPR放出はありそうにありません。

石油 1 バレルのコストの約半分は、地面から石油を取り出すことで得られます。 残りの半分は精製、流通コスト、税金です。 「ポンプでのガスの価格は均一ではなく、精製施設がないことが主な原因で、一部の州が他の州よりも高く払っています」とカッツ氏は言う。

EIA の統計によると、ガソリン価格が最も低いのは製油所が多いメキシコ湾岸沿いで、最も高いのは西海岸沿いです。 しかし、輸送コストは方程式の一部にすぎません。燃料に対する州の物品税も価格を上下させる可能性があります。

数値は 2023 年の 1 ガロンあたりのセントです

出典: 税務管理者連盟

ガソリン価格は夏を通じて安定していますが、財布への負担を黙って受け止める必要はありません。 インターネットを積極的に活用し、おそらく行動を 1 つか 2 つ変えれば、大幅な節約が見込めるでしょう。

携帯電話で街中での燃料節約を案内できますが、ドライブに出かける前に料金を確認してください。

Gas Buddy のようなアプリを使用すると、お住まいの地域で最もお得な燃料を見つけることができます。 また、銀行のデビット カードにリンクされた燃料カードを使用すると、1 ガロンあたり最大 25 セントの節約になります。 Upside アプリは、お住まいの地域のガロンあたりのリベートを見つけるのに役立つもう 1 つのオプションです。リベートはガソリン スタンドによって異なります。 充填ごとに現金リベートが蓄積され、ギフトカードまたは PayPal または銀行口座経由で現金で引き出すことができます。

Google マップ アプリのメイン検索バーの下には、地域のガソリン価格を強調表示するガソリン ポンプのアイコンもあります。

お気に入りの給油所には節約できる方法があるかもしれません。そのプログラムにサインアップするだけです。

サークル K、シェル、エクソン/モービル、スピードウェイなどの人気のガソリン スタンド チェーンは、ガロンあたりの即時節約やポイントなどの特典を備えたロイヤルティ プログラムを提供しています。 シェルとサークル K はどちらも、給油するたびに 1 ガロンあたり 5 セントの割引を提供しており、他のプログラムではガソリンや店内での購入に対してポイントを付与します。 蓄積されたポイントは、引き換え時にガロンあたりの節約額に換算されます。

地元の食料品店がガソリン スタンドのパートナーとのロイヤルティ プログラムを提供している場合、空腹とガソリンを同時に補給できる可能性があります。 食料品の特典をチェックアウト時に節約に引き換える代わりに、提携ガソリン スタンドでのガロン当たりの固定割引にそれらの特典を適用できます。

ほとんどの食料品特典プログラムのポイントでは、100 ポイントごとに 1 ガロンあたり 10 セントを節約でき、通常、ポイントは毎月の初めにゼロにリセットされます。

多くの人にとって利用しやすい選択肢ではありませんが、今こそハイブリッド車や電気自動車への乗り換えを計画する時期かもしれません。

Consumer Reports によると、ハイブリッド車はガソリン車に比べて 2,000 ドルから 3,000 ドル高いが、多くのモデルは、所有してから最初の 4 年間は燃料費が安くなり、価格の高さを補ってくれます。 この出版物は、レクサス MX やフォード マーベリック ピックアップのようなハイブリッド車は購入価格が低いため、すぐに節約できると報告しています。

電気自動車はモデルの選択肢が少なく、家庭用電気パネルのアップグレードや充電システムの設置などの導入コストがかかる傾向があります。 市場に参入している場合は、さらなる節約のために、新しい EV およびハイブリッド税額控除の対象となるブランドを検討する価値があります。

通勤や通学の状況によっては、二輪車または三輪車を利用するとポンプ代を大幅に節約できる場合があります。

カリフォルニア大学ロサンゼルス校の研究によると、自転車通勤になると二酸化炭素排出量を 67% 削減できるそうです。 もっとスピードを出したい場合、または労力を軽減したい場合は、電動自転車を検討してください。 より冒険的な場合、平均的なオートバイは 1 ガロンあたり 44 マイルという驚異的な速度を記録し、スクーターは 1 ガロンのガソリンを最大 60 ～ 70 MPG まで伸ばすことができます。

自転車とオートバイの両方には追加のリスクが伴いますが、優れた自転車専用レーン、ヘルメット、オートバイの安全コースにより、道路でのガソリンと自分自身の節約に有利な立場に立つことができます。

お金に関する質問がありますか? バイサイドに答えを見つけてもらいましょう。 [email protected] に電子メールを送信してください。

あなたのフルネームと所在地を含めてください。あなたの回答は公開されることがあります。