フィラデルフィアの石油タンク農場が取り壊され、倉庫施設が建設される

ニュージャージーに本拠を置く企業は、フィラデルフィア南西部のウェスト・パッシンク・アベニューの高度に工業化された地区にある石油化学タンク農場を取り壊し、そこに大規模な倉庫事業を建設する計画を立てている。

しかし、この計画はスクールキル川沿いの湿地を汚染し、「危険にさらされている」カメを脅かし、住民の川へのアクセスを妨げ続ける可能性があるとして、環境保護団体から懸念を招いている。

非営利の環境団体であるクリーン・エア・カウンシルは、化石燃料インフラをより環境に良いものに置き換えることができたはずのBPポイント・ブリーズLLCによるプロジェクトを「機会損失」と呼んでいる。 その代わり、非営利環境団体は、スクールキル西岸に計画された「現代的なクロスドック倉庫」は、広い駐車場から湿地への雨水の流出を引き起こすだろうと述べている。

クリーン・エア・カウンシルの提唱者であるラッセル・ゼルボ氏は、このプロジェクトは川へのアクセスを提供するという地元住民への配慮を怠った、また一つの商業的ベンチャーであると呼んでいる。 そして、施設に出入りするトラックや車の数が増えると、地域の汚染がさらに増えるだろうと述べた。

BP Point Breeze LLC は、不動産開発業者 Bridge Industrial によって設立されました。 ブリッジ・インダストリアルはインクワイアラーへの声明で、「一流のLEED認定倉庫施設」を計画しており、環境問題に取り組むと述べた。 (LEED 認証は、エネルギー効率に関して米国グリーン ビルディング評議会によって授与されます。)

ブリッジ・インダストリアルは州への提出書類の中で、この倉庫は増大する商業的ニーズを満たし、雇用を提供すると述べた。 州間高速道路 76 号線と州間高速道路 95 号線の近くが理想的な場所であると記載されています。 同社の計画では、48万7000平方フィートの倉庫を建設し、州によって「例外的価値」としてリストされている1.43エーカーの湿地を撤去し、補償として他の場所に同様の広さの新しい湿地を造成することが求められている。

大気浄化評議会は、新しい湿地は適切な代替地にはならず、この地域はペンシルベニア州最大のカメの一つでもある絶滅危惧種であるキタアカハラクーターガメの生息地となっていると主張している。 州はレッドベリーを危険にさらされているとしてリストに掲載している。 同団体はこの計画に反対する請願活動を開始しており、駐車場からの雨水が湿地やカメの生息地に流れ込み、100年近くにわたる化石燃料の取り扱いによって汚染された土壌が乱される可能性があるとさらに主張した。

公的記録によると、ニュージャージー州パーシッパニーに本拠を置くブリッジ・インダストリアルは、5月にキンダー・モーガン・リキッド・ターミナルズLLCからこの不動産を2,250万ドルで購入した。 ヒューストンに本拠を置くキンダー モーガンは、米国最大のパイプライン会社の 1 つであり、そのパイプラインの 1 つが敷地の前を横切って走っているのがはっきりと見えます。

同社は声明で、「ブリッジは、遺産の工業用地を引き取り、それぞれの地域の個人や家族を支援する何百もの建設業や恒久的な雇用を創出するプロジェクトに再開発してきた歴史を誇りに思っている」と述べた。

「私たちは、ベストプラクティスを通じてあらゆる環境上の考慮事項に対処するために、資格のある地域および国のコンサルタントを雇用しました。さらに、私たちのチームは、生態学的健全性を優先することの重要性を理解しているため、すべての在来種の動植物の生息地を改善する方法を調整しています。」その地域の経済的活力に加えて。」

同社は、開発プロセスの初期段階にあるが、市内の「さまざまなパートナーや関係者と協力することを楽しみにしている」と述べた。

このタンクファームは、少なくとも 1930 年以来、フィラデルフィア南西部の特徴となっています。最近では、キンダー モーガンは、コロニアルとサンから受け取ったバイオディーゼル、エタノール、ガソリン、および超低硫黄ディーゼルを保管するために、敷地内で 55,000 バレルから 80,000 バレルにわたる 8 つのタンクを運用していました。パイプライン。

この物件は現在ブリッジ・インダストリアルが所有しており、現在の工業地帯内に収まっているため、都市計画変更の必要はない。 しかし、倉庫プロジェクトにはペンシルベニア州環境保護省の承認が必要で、同省は最近同社の許可申請に対するパブリックコメントを終了した。 決定日は発表されていない。 このプロジェクトは、カメのせいで州魚類・ボート委員会によるさらなる審査も必要だ。

2016年、DEPは、例外的に価値のある湿地を含む環境への汚染の流出を防ぐために設計された構造物における雨水違反に関連して、キンダー・モーガンに17万5,000ドルの罰金を科した。 そして2019年には、敷地内の2つのタンクの間で火災が発生し、2つの警報火災が発生し、施設の避難につながりました。 けが人はいませんでした。

廃止された施設は、やはり2019年に火災・爆発した旧PES製油所のスクールキル向かいにある。その製油所は、ヒルコ再開発パートナーズ（HRP）によって、同社がベルウェザー地区として販売していた計画地1,300の敷地の大部分が解体された。 -エーカーの商業拠点。 フィラデルフィアの航空管理サービスは最近、地域団体の反対にもかかわらず、敷地内の別の区画でタンク農場の運営を継続する許可をHRPに与えた。

倉庫となる予定のブリッジ工業用地には、貯蔵タンクのほかに、流出封じ込め用の盆地、一連の配管、道路、駐車場、燃料スタンド、オフィスビルが含まれている。

DEPと米陸軍工兵隊への許可申請の中で、ブリッジ・インダストリアルは、この地域で「近代的な物流施設の必要性が高まっている」ため、既存の複合施設を「近代的なクロスドック物流倉庫」に変える計画だと述べた。 申請書では、このプロジェクトは「廃止された工業用地を再利用するだけでなく、家族を支える仕事も提供する」としている。 雇用数については明らかにしなかった。

一般的なクロスドッキング倉庫は、施設の片側でトラックで輸送された一連の製品を受け取ります。 製品は仕分けされ、反対側の港から小売業者に直接出荷されます。 この配置は、製品が保管に費やす時間が短縮されるか、保管に時間がかからず、より迅速に消費者に届けられるため、コスト効率が高いと考えられます。

倉庫に加えて、従業員駐車場 244 台、トレーラー保管スペース 95 台、排水桝も計画されています。 ブリッジ・インダストリアルは、廃止された石油化学インフラを取り壊し、浄化する予定だ。

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ブリッジ・インダストリアル社はまた、「プロジェクト地域内の絶滅危惧種、特別懸念種への潜在的な影響」のため、同地域への潜在的な影響についてペンシルベニア州魚類・ボート委員会に通知を提出する必要があった。

アカハラクーターはかつてデラウェア川とスクールキル川を含むその支流沿いでよく見られました。 しかし、汚染と生息地の破壊により、この種はほぼ絶滅してしまいました。 淡水域または汽水深層を好み、倒木の上で日光浴を好みます。 繁殖のために内陸に移動し、体長は約10 1/2インチまで成長しますが、体長が16インチに達するものも発見されています。

ブリッジ・インダストリアル社に雇われた生物学者のブライオン・デュボア氏は、許可申請書の中で、5月に倉庫予定地近くのスクールキルで日向ぼっこをしているキタアカハラクーターを発見し、巣の痕跡を発見したと述べた。 しかし、生物学者は「このプロジェクトがキタアカハラクーターやその生息地に悪影響を与える可能性は低いと判断した」。

しかし、クリーン・エア・カウンシルのゼルボ氏は、生物学者がカメを発見し、それを支援するために湿地を再創造しているという事実は、この種が影響を受けることを示していると述べた。