記者日記：「誰もが」法律を破って暮らすナイジェリア国境コミュニティ内

2023 年 5 月 25 日発行

FIJによる

「ナイジェリアの法律は奇妙な方法で機能します。私はナイジェリア人で、ナイジェリア国内に住んでいますが、あなたは私がナイジェリア人として法的に権利があるという理由で私を逮捕しています」と、アベオクタ-イメコ道路を往復する通勤者は旅の初めに記者に語った。イメコさんへ。

バスがナイジェリア・ベニン共和国国境のイララからわずか約8キロ離れたイメコ/アフォン地方自治体地域の管理本部に到着したのは午後7時ごろだった。 太陽が街に目を閉じていた。 電気が見えないので、すぐに暗い夜が訪れるようでした。

原住民は熱帯の木々の下に避難所を見つけたため、ほとんどの建物は熱帯の木々に覆われていました。 木々の間から吹き抜ける風には、雨風と薪の煙が混じっていた。 木陰の下で薪を使って料理をする女性たちの姿も見られた。 学齢期の小さな子供たちが走り回っていたので、生活は活気に満ちているように見えました。 ほとんどの家の前には、ガソリンの入った数本のボトルだけを日陰にする仮設センターがあった。

断続的に、バイクに乗る人たちが支払いの際に立ち寄り、燃料タンクに 1 ～ 2 本のボトルを空にしました。 平均的なボトルは主に 1 リットルで、350 ナイラで販売されていますが、地域によってはそれより高い場合もあります。

「これは、ここの人々に共通の他の多くのビジネスのうちの1つです」と町出身のアジェイグベ・エマニュエル*は記者に語った。

"いいえガソリンスタンドは地方自治体全域で機能しているため、人々は他の場所からジェリカンを購入し、ここで瓶に詰めて販売しています。 それがここで物価が高い理由の一つです。」

燃料、道路脇の商品

多くのコミュニティと同様、LGA の行政所在地であるイメコ郡区には、住民や周囲の他のナイジェリア人コミュニティのニーズに応える機能する燃料ステーションがありません。

街の動きを見てみると、ガソリンスタンドがたくさんあるにもかかわらず、それらが活用されていないことが分かりました。

「政府は国境から25キロ離れたイララからの燃料の移動を制限している。しかし、一部の給油所は制限を回避している」と、現在は放棄された給油所の元管理者ガブリエル*氏は内密にFIJに語った。

「治安要員は彼らから金を集めている。彼らが警察、税関、ルート沿いにいる他のすべての治安部隊に支払う金額は決まっている。ガソリンスタンドが支払いを怠れば、そのときが彼らの襲撃だ。彼らはイケジャからも襲撃に来る」ゾーンの本部。

「トラックがガソリンスタンドにアクセスするには、警備員に一定の金額を支払う必要があります。すべてはアベオクタのラウンダ（警察の検問所を指す）から始まります。」

ガブリエル氏の意見を裏付けるように、この製品を町に運ぶガソリントラックの運転手の一人であるファロモ・ジャミウ*氏は、製品を地域のガソリンスタンドに運ぶ際に直面する経済的ハードルについてFIJに説明した。 同氏は、治安要員に支払われる金額が多すぎることが多いと語った。

「私たちはここに燃料を運ぶのに莫大な費用を払っています。気づかないうちに、費用はどんどん積み重なっていきます。私たちはアベオクタから降ろす場所まで勤務している警察官に、時には20万ナイラ以上を支払っています。そして、これには週ごとの支払いは含まれていません。場所はあります」私たちはこのお金をどこに寄付し、警官の間で分配することになっています」とガソリントラックの運転手の一人はFIJに語った。

特権的なガソリン販売業者はむしろ法律を破るだろう

イメコ町から28キロ離れたオバダにある州都アベオクタ出身のエマニュエル氏の説明とは対照的に、記者はいくつかの燃料スタンドが機能しているのを観察した。 一部の店舗では製品の販売が継続していましたが、他の多くの店舗では閑散としていました。

しかし、その後、ガソリンスタンドの営業時間は夜間のみであることが判明し、その時間帯はガソリンスタンドの管理者と、LGAの多くのコミュニティをまたいでガソリンスタンドの反対側へ製品を密輸するビジネスに従事する人々によって合意されていた。イララの国境。

「私たちは、夜にイララで国境を越えて製品を持ち歩きたい人たちに販売しています。樽とジェリカンで販売しています。彼らは主に25リッ​​トルのジェリカンをたくさん持ってきます。何リットル買いたいかによって決まります。買う人もいます」最大1000リットルです」と給油所の係員であるアデイグベ*氏は記者に語った。

「カンガ（イララの国境検問所）まで製品を運ぶ車両がたくさんあります。以前は日中、長い間取り巻きをして移動していました。しかし、過去に事故があったため、その後、移動を深夜に制限しました。 」 この動きを知っていた地元出身のアルファさんはFIJに説明した。

イメコ LGA 傘下のコミュニティの 1 つであるイララは、ベナン共和国との国境にあるホストコミュニティです。 アベオクタからイメコを通って町に通じる一本の幹線道路以外に、目立たないながらもナイジェリア側から国境の町に出入りするルートが他にもたくさんあることが、記者による地域視察で明らかになった。

違法な方法での製品取引に「道を開いた」連邦政策

2019年8月21日、ムハンマド・ブハリ大統領は国の経済と安全保障を強化すると主張し、国内の4つの地政学的ゾーンの陸地国境付近での石油製品の移動を禁止する大統領令を出した。 Imeko/Afon は影響を受ける LGA の 1 つです。

最新の City Facts の人口推計データによると、イメコ/アフォン地方自治体地域の推計数字は次のように変動します。住民146,349人, セイシェルの面積を上回る数字です。

連邦政府の発表から 16 か月後だったが、この政策は緩和された。 しかし、それがあたかも選択的な取り決めであるかのように、イメココミュニティとその傘下の多くのコミュニティは依然として燃料不足と闘い続けている。

この政策は意図したものではありませんが、製品の他国への違法な流通をさらに拡大しています。 FIJは、そのほとんどがベナン共和国の外国にある近隣コミュニティに製品を違法に輸送する地元住民の活動を監視しました。

ガソリンの違法な「国際貿易地帯」への訪問

FIJがイララ国境検問所を訪問したところ、ベニン共和国からのバイヤーに製品が大量に販売されている確立された貿易地域があることが明らかになった。

カンガの「燃料市場」で、記者は製品の出入りや取引の仕組みを観察した。

「私たちにとっての市場はありますか？」 私たちの記者が彼女のテントに近づいたとき、女性トレーダーが、壊れた25リットルのジェリカンで作られたフェンスはどれかと尋ねました。

「はい、お母さん。何台のトラックに製品を供給していただきたいですか？」 FIJ記者がビジネス会話に切り込んだ。 しかし、トレーダーが返答する前に、他のテントにいるさらに 2 人の同業者が新しいビジネスの可能性について聞きつけ、取引に参加するために駆けつけました。

「トラックの半分を手に入れることができれば」と彼女は言った。 別のトレーダーは「ああ、夫よ、トラックがあれば大丈夫だ」と語った。

FIJ の調査結果によると、LGA 管轄下の地域には毎週 25 台以上のガソリントラックが入ってきますが、イララのガソリン市場では毎日平均 6 台のトラックが販売されています。

「イメコ/アフォンには週に約25～30台のトラックが入ってくる」と、名前を出したくないガソリンスタンドのマネージャーは語った。 「そのときこそ、われわれは数字を控えめにしているときだ。こうした数字は、市場の投票率が低いときにのみ得られるものだ。さて、市場が活況を呈しているときのことを想像してみてほしい。」

国境から20キロ離れた政府が宣言した境界線を越えて製品を持ち込むことに成功した特権的なマーケティング担当者は、LGAの下でナイジェリア人コミュニティのほとんどを迂回し、むしろ製品を待機バイヤーの大型コンテナに積み込みたがる。国境を越えた製品。

密輸業者が製品を違法取引場所に輸送するルートは数多くあります。 しかし、記者が観察したように、ナイジェリアの治安担当者とベナン共和国の担当者は、製品の違法な移動と販売に満足していることを言い訳するのに苦労するだろう。

「ご覧のとおり、それはジェリカンに詰められたガソリンで、イララに運ばれています。彼はそれをイドファでボトルに詰めて販売しているところに持って行ったり、国境まで持って行ってベナン共和国に持っていくところに売っているのです。」と記者に伝えてきたバイク運転手が言った。 旅はイメコから始まりました。

地元住民に対する政策の影響

イメコのコミュニティスクールで奉仕するアナンブラ族の先住民チネドゥ・マイケルは、これまでのコミュニティでの奉仕の経験を記者に語った。

チネドゥ氏によると、彼は市内で手に入るものと比べて「物価が安いはずの地元地域」で奉仕しているにもかかわらず、月額3万3,000ネラの小遣いでは十分に生活を維持できていないという。

商用電話の充電スポットで記者に会った隊員は、記者が携帯電話の再起動になぜ費用がかかるのか理解しようとしたとき、「この地域では水さえも無料では手に入らない」と語った。彼はN150。

私たちのレポーターと同じように、チネドゥさんもモバイルバッテリーを充電するためにその場所を訪れていました。

「都会でも700ナイラで散髪できます。ここではその金額しか剃れないと言われます。慣れている場合は別です。安く買えるのは米だけです」ここは国境に近いからだ」とチネドゥ氏は語った。

制限ポリシー差別的

この政策が地域社会に与えた影響について、地域社会の伝統的な支配者であるオバ・ベンジャミン・オラナイト・オエカン氏は、政策の背後にある連邦政府の知恵を非難した。 同氏によれば、この政策は、当初その政策が果たすべき目的を担っていた政府機関が、その目的において効果を発揮していなかったという秘密の暴露であるという。

「国境20キロメートルから先の石油製品の移動を制限しているのが密輸と燃料補給のためだとしたら、税関業務の役割は何でしょうか？問題は、なぜ税関職員がいるのかということです。その機関の委員会ですか？そうではありませんか」国境地域での密輸やバンカーリングをチェックメイトするために国境検問所に人員を配置するためですか？」 君主は尋ねた。

君主は、この政策が国民に与えた影響を詳しく語る一方で、それは差別的だと述べた。 同氏は、政府はこの政策を制定する前に国境地帯のコミュニティの指導者らの意見を求めるべきだったと主張した。

「政策を発表する前に、協議の余地がなければなりません。私の町のより多くの住民が困難に直面しているのは、この政策の影響です。20キロメートルの制限は私の土地をカバーしています。」

「ここはほぼ6週間にわたり電気が通っていない町です。住民は燃料を入手するまでに、政策策定者が規定するとおり常に20キロメートル以上移動しなければなりません。

「私たちは皆ナイジェリア人です。この政策は国境地域の人々に対する差別だと思います。国境地域の人々に対する差別です。国境地域の農作物が国の首都やラゴスの大都市に届くのであれば、なぜ石油製品が制限される必要がありますか」同じ政府が違法な輸出入の問題を調査する機関を設置した特定の地域にも適用されます。

「私の国民の大部分は農民です。彼らの中には、農場に持っていくバイクの燃料を買うお金が足りない人もいます。

「それはその政府機関の無能さの結果かもしれないと思います。おそらく政府は、私たちもすでに知っていることを私たちに伝えているのでしょう。関税サービスが整備されているのですから、私にはなぜ石油製品を以下のものに限定する必要があるのか​​わかりません。」この国の特定の地域。」

FGは禁止を解除すべきだ、私の国民は苦しんでいる — ファディペ、イメコ/AFON LG議長の嘆願

「私たちが宇宙の裏庭に押しやられないよう願います。ここイメコでは、私たちはすべて生命と宇宙の裏庭にいるように見えるからです。禁止を解除するには政府の助けが必要です。苦しみはあまりにも大きく、耐えられません。私たちは、 「そのせいで私たちの息子や家族を失いました。閉鎖以来、車やその他の交通機関が燃えました。発電機に燃料を供給するのは大きな問題です。それに電気はありません。それさえも過去のものになりました。」 「地方自治体の所在地にはガソリンスタンドがなければなりません！自治体に連絡するのを手伝ってください。禁止を解除する必要があります。」

FIJがLGAの現議長であるアルハジ・ヤハヤ・ファディペ氏に連絡を取ったところ、同氏は連邦政府の制限政策に対する不満を表明し、その政策が自身の管轄下にある地域社会にもたらした結果は計り知れない苦しみを引き起こしたと述べた。

「それは私たちに深刻な影響を及ぼします。1リットルの製品を購入するには、何キロも移動しなければなりません」とファディペ氏はFIJに語った。

「この政策は、私の国民にさまざまな影響を与えています。燃料を入手するために私たちが移動する距離は、私の国民に大きな影響を与えています。

「最近、ここイメコ町の土の息子が燃料を得るためにイメコ郊外の給油所に行きました。町内ではガソリンスタンドの使用が許可されていないからです。その帰り道、道路の悪さのため彼は他の2人が事故に遭い、彼はその場で死亡、他の人は重傷を負い、アベオクタの連邦医療センターに救急搬送しなければなりませんでした。

議長はさらに、この政策の複合効果についても言及した。 同氏によると、地域の電力供給が深刻な問題となっていたため、地域社会の代替電源であるこの製品へのアクセスが制限されたことは、地方自治体全体に波及効果をもたらしたという。

「さらに悪いことに、電気がありません。私たちは常に電力不足の問題を抱えています。イウォイエ、オケ・アグベーデ、イララなどの多くの人々は、燃料を得るために深刻なストレスを抱えています。それはさまざまな形で私たちに深刻な影響を与えています。そして、私たちは無力です、私たちは何にも影響を与える力を持っていません。私たちはここに一駅でも、この地方自治体の権力の座を求め続けていますが、いいえ、私たちは無力です。

「私たちには権力がありません。国境地帯のコミュニティから製品を禁止するのは連邦政府の政策であり、私たちは国境地帯のコミュニティにいます。それを理由に他の場所に移動することはできません。ここは私たちに神から与えられた土地です。おそらくそれが私たちが苦しんでいる理由です。

しかし、ファディペ氏は、この政策が地域住民に深刻な影響を与えているとして、FGに対し政策を緩和するよう訴えた。 「私たちは、少なくともアクセスを許可してくれるように政府に訴え続けるしかありません。たとえそれが地方自治体の所在地であるイメコであっても大丈夫です。私たちは政府に国境閉鎖の禁止を解除してもらいたいです。それだけです。」私たちが望んでいます。」

2023 年 5 月 25 日発行

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