ウクライナがM1エイブラムスを維持し運用するには何が必要でしょうか?

ウクライナ軍は、米国から供与される最高級主力戦車であるM1エイブラムスの習得を開始し、新たなマイルストーンを突破した

国防総省によると、約４００人のウクライナ人がドイツの米軍基地で訓練を受けている。 ウクライナがアメリカ軍戦車を運用できるかどうかについての数カ月にわたる審議を経て、ウクライナは今後10～12週間以内に初のエイブラムス乗組員と整備専門家を確保する予定だ。

M1 エイブラムスは今年後半にウクライナの戦場に投入され、他の西側戦車と合流すると予想されています。

ウクライナにとって、特に領土内で大規模な戦争が起きている中では、それらを運用することは困難な課題となるだろう。

エイブラムスはアメリカの軍事力の強力な象徴ですが、高価なサプライチェーンと複雑なメンテナンスインフラを必要とする非常に要求の厳しい戦車でもあります。

ウクライナは、ウクライナ戦車大隊の規模に相当するエイブラムス戦車31両が秋までに到着すると予想している。

より迅速な納入を図るため、ウクライナは最新のM1A2型の代わりにM1A1型を入手することに同意し、その準備と出荷は2024年までに完了する可能性がある。

Kyiv Independent の情報筋によると、ウクライナ軍は M1A1SA 型を入手する予定であり、これは米国メディアによる以前の報道を裏付けるものである。

SA (「状況認識」) 型は、特に近くの敵味方ユニットを追跡するための FBCB2 通信プラットフォームと、市街戦における敵対歩兵に対する戦車の有効性を向上させる 50 口径機関銃用のサーマル スコープを備えています。

キエフに本拠を置くシンクタンク、ディフェンス・エクスプレスによれば、予想に反してウクライナが旧型のM1A1戦車を入手したという事実は悪いニュースではないという。 Defense Express が信じているように、ウクライナが取得する M1A1 SA バージョンは、2010 年代に導入された M1A2 SEPv2 の近代化とほぼ同じくらい優れています。

アップグレード プログラムに基づいて、エイブラムス メーカーはユニットをいわゆるゼロ時間状態に改修します。つまり、すべての SA タンクは新しく製造されたマシンと同じくらい優れているはずです。

そして、それは米国自体によって広く導入されている亜種です。 Military Balance 2023 データベースによると、アメリカ陸軍で現役の 2,645 両のエイブラムス戦車のうち、約 540 両 (約 20%) が M1A1SA です。

オーストラリアとモロッコも非常によく似た亜種を運用しています。

しかし、米国による輸出禁止のため、ウクライナの戦車には第3世代劣化ウラン装甲は装備されない。

それとは別に、米国はウクライナに保守機材、特に8台のM88A2ハーキュリーズ回収車両も提供している。

国防総省報道官のガーロン・ガーン中佐によると、現在約200人のウクライナ人がドイツのグラーフェンヴェーアとホーエンフェルスの米軍施設に配備されており、少なくとも50人のエイブラムス乗組員がそこで訓練を受けていることが示唆される。

声明によると重要なことは、指導コースには部隊の結束に不可欠な小隊、中隊、大隊レベルでの総合演習が含まれていることだ。

200人以上のウクライナの専門家もエイブラムスの維持と補給のための訓練を受けている。

特にロシアのウクライナ戦争では戦車対戦車戦闘が散発的であるという事実を考慮すると、エイブラムス戦車が T-90M や T-80BVM などのロシアのトップ戦車や主力戦車 T-72B3 よりも優れているのかどうかは疑問が残る。

しかし、ウクライナにとって、エイブラムス、レパーズ、チャレンジャー 2 のような西側戦車の取得は、旧ソ連の T-64 や T-72 からの大きな技術的進歩です。

そして、他の西側戦車タイプと同様に、M2 ブラッドレーや CV-90 などの先進的な歩兵戦闘車両と組み合わせることで、エイブラムスはウクライナの歩兵支援と突破作戦を大幅に強化することが期待されています。

米政府は戦車31両を供与すると述べたが、それよりも多くの乗組員を準備しており、将来的にはさらに多くのM1、場合によってはM1A2の派生型も送る可能性がある。

ウクライナの国防コミュニティは、ウクライナの戦車艦隊の将来について議論している。

これには、ウクライナが西側製の新しい主力戦車としてエイブラムスとレパードのどちらかを選択する必要がある（または両方のタイプを維持する）必要がある場合の、国の長期的および戦後の軍事開発が含まれます。

最初の、比較的小規模なM1のバッチとその戦場でのパフォーマンスは、ヨーロッパ大陸における米国の重要な同盟国である隣国ポーランドと同様に、ウクライナがエイブラムスをさらに求め、運用することが理にかなっているかどうかを示すだろう。

そのため、ウクライナの物流とメンテナンスの専門家は、まだ頭痛の種が足りていないかのように、62トンの装甲巨大車両を無期限に稼働し続けることを心配しなければならないことになる。

「エイブラムスを他の西側戦車と比較すると、それは乗組員にとってではなく、それを支援する人々にとって非常に困難な任務です」と退役米陸軍中将で元第1機甲師団司令官のマーク・ハートリングは言う。

ウクライナにエイブラムスを提供するという1月の決定は、ウクライナの戦車運用能力をめぐる激しい議論のさなか行われた。

タイム誌は米政府が「エイブラムス戦車は複雑すぎ、高価すぎ、ウクライナ軍が使用できるように訓練するには難しすぎる」と述べたと伝えた。

ヨーロッパの同盟国との討論の中で、国防総省、特にロイド・オースティン国防長官は、より精通したドイツ製レオパルト２が通常のディーゼル燃料をより多く消費するのとは対照的に、エイブラムスのタービンエンジンは多くのジェット燃料を消費すると主張した。

国防総省は、Leopard 2はメンテナンスがはるかに簡単で、ヨーロッパ全土で広く入手できるため、ウクライナにはより推奨されると述べていた。 結局のところ、ヨーロッパ諸国からの大規模なレオパルト 1 および 2 の移転に最終的にドイツのゴーサインを得るために、米国の反対派を排除し、31 両のエイブラムス戦車をウクライナに送るという決定が下されました。

しかし、高度に訓練され結束力のある乗組員と部隊を準備するという当然の必要性とは別に、支援と維持がウクライナによるエイブラムス使用の背後にある最も重大な懸念事項である。

「機甲師団の指揮官として、私が指揮下に置いた最も重要な部隊は戦闘兵器部隊ではなく、支援旅団だったと言うと驚かれるでしょうか?」 砂漠の嵐とイラク戦争の退役軍人であるヘルトリング氏は言う。

「整備士、修理業者、部品供給システム、弾薬と燃料の再分配、長い通信回線などのサポートインフラがなければ、1 件当たり 500 万ドルという巨額の費用はすべて費やされてしまいます。戦車は全く戦闘能力がありません。」

そしてこの点で、ヘルトリング氏の観点から見ると、ウクライナ軍は現在、サプライチェーン管理において欠陥を抱えている。 これは、ウクライナの戦争努力を深く支持している退役将軍にとって、依然として最大の懸念事項である。

たとえば、エンジンの修理に関して言えば、M1 のバリエーションは、ハネウェル AGT1500 タービン エンジンとアリソン X1100-3B トランスミッションを組み合わせた、フルアップ パワー パック (FUPP) という名前の単一の統合推進ユニットによって駆動されます。

また、ジェット エンジンであるため、エア フィルターは始動および冷却手順によって 12 時間ごとに掃除する必要があります。

「これらすべてのことを乗組員に教えることはできますが、もし彼らが間違いを犯した場合、そして彼らは間違いなく、現場では修理できない100万ドルのエンジンを壊すことになります」とヘルトリング氏は言います。

「車両から取り外し、供給ラインを通って返送し、新しいエンジンと交換する必要があります。なぜ現場で修理できないのか疑問に思う人もいるかもしれません。ジェット機の整備士がたくさんいるならそうでしょう」 」

同じことが、指揮官の独立したサーマルビューアから弾道コンピュータやその他の多くの高度なコンポーネントに至るまで、複数の電子機器にも当てはまります。

「今では、乗組員はすべてを学ぶことができると言えるでしょう」とハートリング氏は言う。

「はい、可能です。しかし、私自身もタンカーだったので、あなたに言いたいのは、ブラックボックスの 1 つが壊れたときは、すべてを取り出して、修理のために持ち帰って、別のボックスと交換する必要があるということです。」

この点で、ウクライナがよりシンプルでありながらウクライナが必要とするものをすべて備えたM1A1バージョンを入手するのは良いことかもしれない。

ヘルトリング氏は、ウクライナに贈られたエイブラムスは常に老朽化した機械であり、時間が経つにつれてメンテナンスはさらに複雑になると付け加えた。

数年前、54 両の車両を指揮する若き戦車大隊指揮官として、ヘルトリング氏は、所有する戦車の 90% が完全に稼働していればうれしく思っていました。 最近戦車大隊の指揮官にもなった彼の息子は、所有する M1 の 80% がいつでも出撃できる状態にあることを幸運だと考えていました。

「そして、彼は米国の倉庫レベルのメンテナンスと物資が置かれている場所にいました」とハートリング氏は言う。

「彼が何かを壊したとき、それを直す場所は角を曲がったところにありました。戦闘中の補給線について話すとき、それはまったく別の話になります、特にポーランドに向かう補給線の長さについては。」

これらすべての課題は、西側諸国が提供する他の無数の種類の武器、装備、車両の取得と支援とともに、現在、ウクライナ軍の司令部の解決にかかっている。

「戦闘で部隊を指揮した男の観点から言えば、何か新しいことを与えられるたびに、それを組み込むためにすべてを訓練しようとするのは大変なことでした」とヘルトリングは言う。

「そして、ウクライナ軍は、あらゆる種類の新しいことが彼らにやってくるのを目にしている。（ウクライナ軍のワレリー・ザルジニー総司令官は）おそらく自分の髪の毛を、すべてをひとつにまとめようとして、自分のわずかな髪の毛を引き抜いているのはわかっている」 —それは彼が反撃を開始できるようにするためです。」

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