はい、ガスは劣化します: なぜガソリンは保存安定ではないのか

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専門家によれば、燃料が劣化するのはこれが原因だという。 （さらに、賞味期限を最大限に高める方法も。）

ハリウッドの映画やテレビ番組では、英雄たちがガソリンを満タンにして車に飛び乗るだけでなく、何年も眠っていた自動車が即座に発火するという終末的な風景がよく描かれます。 最近では、HBO の『ラスト・オブ・アス』のジョエルが 20 年間放置されていたビーターに乗って走り去るのを見たことがあるかもしれません。 実際には、これらすべての車の古いガソリン (実際には地球上の他のガソリンも) が役に立たなくなるため、彼は別の交通手段を考えなければなりません。

はい、ジョエルが近くのガソリンスタンドに駐車している他の車両から新鮮なガソリンを吸い上げていることはわかっていますが、それでも実際には機能しません。 地元のスーパーマーケットで売られている果物やその他の生鮮食品と同じように、ガソリンにも賞味期限があります。 理想的な状態で保管した場合、寿命はわずか約 6 か月、燃料安定剤を使用した場合は最長 1 年程度ですが、『The Last of Us』が要求した 20 年には遠く及ばないでしょう。

✅ ガスの有効期限が切れる理由と、長期間保管しているガスの保存期間を最大限に延ばす方法については、読み続けてください。

私たちが知っているガソリンは、約 150 種類の異なる炭化水素の混合物です。 「炭化水素」というと複雑に聞こえるかもしれませんが、水素と炭素を含む単なる化合物です。

そうは言っても、現代のガソリンは思っているよりも複雑です。 燃料としてだけでなく潤滑剤としての役割も果たし、エンジンの正常な作動を維持するための防錆・防氷作用も必要です。 購入する燃料のほとんどにはエタノールも含まれており、長期間放置すると問題が生じる可能性があります。

それは本当です。ガスには使用期限があります。 車のタンク内で休眠状態にしておくと、最短で 4 週間で期限切れになる場合があります。 一方、ジェリ缶に保管されている燃料は、適切な状態であれば 3 か月から 6 か月程度保存できます。 モーターサイクリストやクラシックカー愛好家なら、燃料スタビライザーが最適な状態であれば保存期間を 1 年から 3 年延ばすことができることを知っているでしょう。

残念ながら、ガスの消滅には酸化、蒸発、水分の吸収など、さまざまな方法が考えられます。

ガソリンは長時間滞留すると酸化しやすくなります。 熱心な整備士は、古いガソリンがガム状の膜を形成することを知っています。 これは、コインを屋外に長時間放置すると変色するのとよく似ています。 しかし、酸素と馴染みにくいペニー硬貨やその他の金属とは異なり、ガソリンには「オレフィン」と呼ばれる特定の炭化水素（2 つの炭素原子の間に二重結合を持つ炭化水素成分）が含まれており、特に影響を受けやすいのです。 これらのオレフィンが酸化し始めると、ゴム状のポリマーに固まってしまい、エンジンを動かすのに適したものではありません。

ミネソタ大学の機械工学教授であるウィリアム・ノースロップ氏（研究は燃料に焦点を当てています）は、これらのポリマーは燃えにくいだけでなく、燃料システムやエンジンの重要なコンポーネント、つまり燃料フィルターや燃料もダメにしてしまうと述べています。インジェクター。

古いガソリンに含まれる同じゴム状の膜 (酸化炭化水素) も、腐敗臭の大きな原因です。

私たちは、ガソリンが炭化水素の混合物であるという事実を無視してきました。 ただし、車が走る恐竜のジュースには、他のものよりもはるかに揮発性の高い化合物が多数含まれています。 「『ライトエンド』と呼ばれる最も軽い炭化水素は揮発して蒸発します」とノースロップ氏はポピュラー・メカニクスに語った。 実際、これらのライトエンドはエンジンの始動に大きく関与しており、これが、タンク内の古いガソリンで車が始動しない、または発進するのに苦労する多くの原因の 1 つです。

もし『ラスト・オブ・アス』や『ウォーキング・デッド』のようなドラマが現実に忠実だったら、車は一台も始動せず、登場人物たちは全員破滅するでしょう。 あまり面白くないですよね？

酸化と蒸発は古いガスを劣化させる 2 つの最大の原因ですが、エタノールはさらに影響を受けやすくなります。そして確かに、現在購入するガソリンのほとんどには微量のエタノールが含まれています。 では、このいわゆるコーンジュースの何がすごいのでしょうか?

エタノールの大きな策略は、エタノールが再生可能な燃料 (この場合は燃料添加剤) であり、ガソリンに酸素を供給して大気汚染を軽減することです。 しかし、エタノールはガソリンの保管に関して多くの問題を引き起こします。 最大の間違いは、ガソリンは親水性、つまり水を好み、水を引き寄せる傾向があるのに対し、ガソリンは疎水性であるということです。 したがって、ガソリンを湿気の多い場所 (または実際にはどのような場所でも) に保管すると、水を吸収してしまい、大量に保管すると問題が発生する可能性があります。

水分の多いガソリンを使ってエンジンを運転できないというわけではありません。実際、BMW の F82 M4 GTS はシリンダー ヘッドに入る給気を冷却するために実際に水噴射を使用しており、実際により多くのパワーを生み出しました。 ただし、水が多すぎると燃料ラインが錆びて、実際には燃焼を阻害します。

ありがたいことに、ガソリンの有効期限がいつ切れたかどうかを知るのは、実は非常に簡単です。 まず、悪臭がし始めます。正直に言うと、古いガスの臭いは、私がこれまで経験した中で最もひどい臭いの 1 つです。牛乳に浸して何年も腐らせた古い体操用ソックスを思い出してください。 塩の臭いはだめです。

あまり明らかではありませんが、燃料は通常の緑/黄色から濁ったオレンジ色に変化し始めます。 先ほど説明したガムの蓄積も、ガソリンが車両のタンクの外、特にジェリ​​缶やその他の半透明の容器に保管されているかどうかを見ると、非常に明白です。

「燃料貯蔵の主な敵は酸素、水、熱です」とノースロップ氏は言う。

彼は、ガソリンをかなり満タンの容器に保管するのが最善であると述べています。 容器の上部にあるヘッドスペースが実際に蒸発プロセスを抑制するのに役立つという考えです。 「揮発性成分の一部を蒸発させます…しかし、それらの揮発性成分の濃度が蒸気中で十分に高くなると、それらは気相と液体の濃度との間に平衡が確立されるため、もはや蒸発することを望まなくなります。」と彼は言います。 。 ほぼ満杯のコンテナに加えて、一定の室温、低湿度の管理された環境に保管することが不可欠です。

ガソリンの貯蔵寿命を延ばす優れた方法の 1 つは、燃料安定剤を使用することです。 それらがどのように機能するかについては記事全体を書くことができますが、その主な目標は、劣化するガソリンの酸化段階と戦うことです。 「貯蔵中に酸素と非常に反応しやすい燃料を扱う研究の中には、非常に反応性の高い過酸化物の生成を防ぐ抗酸化化学成分の添加が含まれます。」とウィスコンシン大学機械工学教授、デビッド・ロザマー氏は述べています。 -マディソン、ポピュラー・メカニクスに語る。 ノースロップ氏はまた、燃料安定剤が蒸気バリアを確立すると述べた。

冬の間バイクを保管する場合でも、ガレージに週末に保管する車でも、あるいは芝刈り機用の燃料の入ったジェリ缶を保管する場合でも、適切な保管がガソリンを長持ちさせる鍵となります。 次回、車に乗ったり、ドライブに出かけたり、迫り来るゾンビの群れから逃げるときに、ズボンを下ろしたまま捕らえられるよりは、積極的に行動する方が良いでしょう。

マット クリサラはオーチチ出身で、国内外の自動車とモータースポーツに尽きることのない情熱を持っています。彼は Popular Mechanics の自動車編集者として、デジタルと印刷物にわたる自動車報道の大部分を執筆しています。 彼は以前、自動車レースの世界に焦点を当てたオースティンのラジオ放送局であるサーキット オブ ジ アメリカズ F1 トラック アンド スピード シティでのインターンシップを経て、Motor1 の寄稿ライターを務めていました。 彼はアリゾナ大学ジャーナリズム学部で学士号を取得し、大学のクラブチームでマウンテンバイクのレースに出場しました。 仕事以外の時は、シミュレーション レース、FPV ドローン、アウトドアを楽しんでいます。

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